おはようございますm(_ _)m
昨日は忙しくて更新出来ず…
今日もバタバタで…
んで…
皆様こんばんは！
先週末はいろいろ忙しくまともな更新が出来なかったんで、
今日からちょこちょこ更新。
７日は毎年恒例のチームの初詣サイクリング。
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こんちは。
今日の更新は業務連絡的な更新です。
本当は日曜日のイベントを書くところなんですが、早めに報告もしたかったんで。
その内容は・・・
といってもチャリじゃありません( ´艸｀)
メンテするのは・・・
スキーメンテ終わって…
詳細が広島県自転車競技連盟・大会実行委員会からメールで来た。
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日時 ：2012年3月18日（日）
開催場所：広島県三原市中央森林公園
主催 ：広島県自転車競技連盟、広島県中央森林公園
詳細は広島車連HP参照下さい。
http://www.hiroshima-cf.com
【参加申込】
下記URLにアクセスし, 必要事項記入の上送信して下さい。
http://form1.fc2.com/form/?id=722254
※携帯電話からもエントリーが可能です。（正式申込ではありません）
折り返しメールにて正式エントリーフォームのリンク先を送信します。
自動返信メールの内容に従って入力・処理をお願いします。
受信・確認の出来るメールアドレスを正確に記入の事。
メール自動返信の無い場合はアドレスの間違いがないか、迷惑メールフィルタ
の設定などの確認をお願いします。
・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・
だそうで。
これが毎年のレース初めなんだよね～。
今年はどのクラスに出ようかなぁ・・・
なんか友人達はB-1クラスに出るらしけど・・・
いい加減怒られると思う(￣ー￣；
B-3もいいなぁ・・・なんて思ったり。
でも、B-3は確実に廃人になるな(-。－；)
空港全開で３周とか・・・
絶対血の味が・・・
もうちょっと悩んでみようっと( ´艸｀)
皆様こんばんは。
今日は先週のイベントを書こうと思ったけど、長編になるので断念・・・
なんせ明日は早朝からLEGONスキー部の部活動なんで( ´艸｀)
ってことで、２０１２年仕様のバイクをご紹介。
カルマとTNI、チェント１はこのブログでも検索ワードランキングが高いしね。
僕のバイクはしょっちゅう仕様が変わるんで、毎年１月に更新してるんです。
まぁ、クォータとコラテックはあんま変わってないんで更新しないかも知れませんが・・・
ただ・・・
コイツは１年前とかなり違うんで・・・
では・・・
フォーク：CORRATEC R・T CARBON用流用（内部に２液性超硬質ウレタン充填済）
（レース時はコースによってイーストンEC９０ストレートにする時もある。）
コンポ：６７００、６６００アルテ＆５７００＆５６００の１０５、カンパキャリパー・・・というマゼマゼ混合仕様
ＳＴＩレバーは５６００系１０５（６７アルテもあるけどレバーをシルバーにしたかったのであえて）
FDは６６００アルテ、RDは５６００の１０５（プーリー大径化加工、KCNCプーリー１２T＆１５T）
クランクは５２×３８、１７０㎜のノーマル レース時は５３に組み替えるときもあり。
（６６００アルテクランクに７８００デュラのチェーンリング、インナーはスギノ）
レースでの制動力とブレーキコントロールに重点を置き、あえてカンパスケルトンキャリパーに。
ただ、シュー交換のメンテナンス性を考えて７８００デュラのブレーキシューケースに、
普段はTNI、レース時は７９デュラまたはスイスストップ製のカーボン用シューをセット。
スプロケは基本６７００アルテの１２－２５
（ウチには１１Tから２８Tのあらゆる組み合わせがあるので、コースによって組み替える）
ハンドル：デダ FRUIDAコンパクト
ステム：デダ クアットロホワイト １００㎜ （ファーアンドニア製トップキャップ）
サドル：セライタリア ＳＬＲキットカルボニオフロウ
シートポスト：DIXNAシートポスト（やぐらがレッドアルマイトでホワイトのポストはこれしかなかった）
シートクランプ：KCNC
ヘッドセット：KCNC
チェーン：KMCチタンコート
ホイール：リム（TNI５０㎜）、スポーク（SAPIM CX-RAYブラック）、ハブ（TNIエボリューション）の手組みディープ
練習時はアメリカンクラシック４２０、ヒルクライムレース時と３００㎞超ロングライドはマヴィックR-SYS
クイック：WRチタン、レース時はマヴィックチタン
タイヤ：SOYO チャレンジャーチューブラー、レース時はヴィットリア コルサEVO CX-Ⅱ
クリンチャーはミシュランＰＲＯ４、又はブリヂストン ＲＲ－１
ペダル：ＳＰＥＥＤ ＰＬＡＹ ＺＥＲＯ
ワイヤー：ジョグワイヤー レーサーケーブルキット＆テフロンコート
色々なボルトをTISOのレッドアルマイトに変更（今回のコンセプトはホワイトにレッドアクセントなので）
細かいところに色々なチューニングあり（過去記事参照）
重量：７．７㎏（ペダル・サイコン・ボトルケージ含む、TNIカーボンディープ仕様）
ＴＮＩ７００５ＭＫⅡは、インテグラルヘッドのスローピングフルアルミフレーム。
スローピングが緩めなんで、気に入ってるポイントでもあります。
カラーは、黒・白・赤・黄・青（ＸＳ・ＸＸＳには水色あり）があって、
フレーム単体重量 １６１０ｇ（XLサイズ）
フォーク単体重量 ３７０ｇ（コラムカット後）
です。
まぁ、ちょっと重いですが、その分耐久性はバッチリですし、走行性能はイケてますよ(o^-')b
自転車は、重さが全てじゃありませんから・・・といっても軽いに越したこと無いけど( ´艸｀）
まぁ・・・
なにより安い！ですから・・・なんてったって実勢価格は３万円を切りますからね～。
詳しいスペックは、こちら のメーカーページを見てね。
最初はLでしたが最近フレーム交換してXLになりました。
ちなみに、僕のサイズは・・・身長１７２㎝、股下８２㎝、腕長７７㎝（脇の下～中指先端まで）
サイズバリエーションが豊富でカラーも多い・・・
なので、ジュニアや女性にもいいと思います・・・
が、乗り心地はパキンパキン・・・
もう乗り味は、一言・・・硬い！ これぞアルミって感じ。
その代わり、反応が良く、踏んだらたわまずにグングン進む。
設計も悪くなく走破性も高い。
２００９モデル以降はフォークがしなやかになったので好感触（レース用としては柔い→なのでフォーク変更）
ちなみに先日、このフォークをぶった切りましたが、ブレードはちゃんとカーボンのみのフォークでした。
バイシクルクラブのインプレで有名どこのコメントは・・・
「これぞアルミフレームの剛性感。」 評価チャート：①
「ひたすら硬い、すごい耐久性。」 評価チャート：②
「よく走るバイク。」 評価チャート：③
だそうです。
まぁ、僕も同じような意見です。
通勤や練習には最適かと。
僕の場合はレース用にしてるので、上のインプレにもありますが、
反応が鈍くしなやかなフォークを変更して、フレーム＆フォーク共にカッチン仕様にしてます。
んで、柔らかさと剛性が両立しているスポークを使ったカーボンディープを履いてるんです。
色々改造していますけど、一応、理屈通りにイジってるだけです。
安いから、落車の危険があるレースで使ってもいいんじゃないのかな？←僕はコレが一番の理由かな？
レースだったらこの仕様の方がカルマやコラテックより全然速いと思うし。
なので、今はレース専用車に近い状態です。
ただ・・・女性には、乗り心地が悪いのであんまオススメ出来ないかも。
ちなみに、ロゴはステッカーで付属してるんですが、貼ってないだけです。
なもんで、一見、正体不明のマシンですね・・・それが狙いでもあるんですが(￣▽+￣*)
コレがレースなんかではとっても目立つんですよ！
国内実勢価格で３万円を切る最安値フレームにしては、ものすごく良く出来てると思います。
もちろん、乗り味も含めてです。
かなりレース寄りのジオメトリだし、フレーム自体もしっかりしたパイプを使って作ってるんで、
踏んだ瞬間、その全てを推進力に換えてくれます。
剛性は十分過ぎるぐらいカッチカチです。
ハンドリングも大人しく、ブレーキング剛性も悪くない。（ノーマルフォークね）
僕のはフォークを換えてるので、かなりピーキーなステアリング特性に変わってますけど。
ホイールとタイヤをグレードアップしてあげれば、このままでもレースでちゃんと戦えます。
ただ・・・
乗り心地は・・・
ハッキリ言って良くありません。（僕のはフォークもガチガチなんでさらに倍・・・）
きっと初心者が僕のに乗ったら５０㎞走るのが地獄でしょうね(￣ー￣；
でも、ちゃんとポジション出して乗り込めば、２００㎞を苦痛も無く走ることが出来ますよ！
ベテランの方も、練習用に如何ですか？
何よりも良いのは・・・
気兼ねなく乗れるのが最高です(￣▽+￣*)
カーボンみたいに気を使う必要が無いし、ガンガン踏み倒しても全くへたる気配もありません。
多少無理して落車してもショックは小さい・・・
ホイールもバラ手組みだから修理も格安＆簡単だし。
僕が峠の下りとかでブレーキングやコーナーリングのマジ練習をするにはコイツしかありません。
カーボンロードでそんなことしたら、落車で一発廃車ってことにもなりかねませんし、
それが頭にあると、限界域での練習なんて出来ない。
つーか、レースでここ一発の突っ込みとか出来ないでしょ？
おまけにメーカー名も無いから、他のロード乗りの目も気にならない・・・
なんかレース用カーボンロードに乗ってると「速く走らなきゃだせぇ・・・」みたいなとこありません？
コイツはそんなこと全く思ったことありません( ´艸｀)
真っ白にしてから僕は気に入ってるし、５メートルも離れれば安っぽく見えませんよ(°∀°)b
とにかく色々なイベントやレースで・・・
「うわっ！しろっ！！」「どこのフレームですか？」「目立ちますね～」「遠くに居てもすぐ分かる」
などとよく言われます( ´艸｀)
・・・よく言われるって事は、意外と他人が見ても悪くないんじゃないかと思ったりして。
安く作れて、良く走って、目立って、カッコ悪くなく、耐久性も高い・・・
コイツのコスパはかなり高いと思いますよ～(°∀°)b
補足記事
無理です・・・
ブログの更新(＞_＜)
ネタはクソいっぱいあるのにね～(*´Д｀)=з
土曜日は３時間睡眠でチームの朝錬へ・・・
その後・・・
パンツさんと待ち合わせて・・・
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皆様こんばんは！
今日はいい天気でしたねぇ・・・
週末も晴れるといいんだけど(￣ー￣；
さて・・・
今日のネタは８日のこと。
呉ポタリング倶楽部主催の新春ライドに行ってきました！
早朝にパンツさんと待ち合わせて、日の出前から出発です(￣▽+￣*)
今日は江田島なので・・・
宇品港からフェリーです。
サイクリストがウジャウジャ( ´艸｀)
船内では呉ポタさんから依頼されたので、
手信号や集団走行の注意点などをレクチャー(°∀°)b
大人数のサイクリングなので、こういうのは大事です。
気が付くと・・・
もう切串港に(ﾉ´▽｀)ﾉ
呉ポーからの参加者も合流して総勢４０名の大所帯に(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
人数が多いし、脚前も違うので、
２ルートに分けて、更に５名から７名くらいの集団に分けて、
注意事項を説明し、各班長を先頭にスタートします。
スタート直後の動画（choruさんのINOUで撮影）
前を走ってるのはワイズ君。
海沿いの気持ちいい道を・・・
小集団に分かれながら走行・・・これは近づき過ぎですね(^▽^;)
大須まで海沿いを通り、途中から脇道を登ります。
ここからはある程度脚のある参加者だけで上ります。
皆さん自分のペースで登っていきます。
そんな中・・・
アホの子２人がカメラを向ける僕に気が付きアタック(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
むふふ・・・アホですね( ´艸｀)
この時の動画です。
最後の方がアタック・・・風です(^▽^;)
はい、実はそんなに速度出てません(￣ー￣；
そんな感じで遊びながら登ってます(°∀°)b
山コースに唯一一緒に登った女の子・・・
Ｍちゃんもスイスイ登って行きます・・・
コイツ・・・女の子じゃねーな・・・
ヒルクライムレースのツールド由宇で女子２位だったらしいし。
このルートは最近開通した道なんだけど・・・
とても景色がいい・・・
大きな空母のような軍艦も・・・
こんな感じの道が続きます・・・
みんな楽しそうですねぇ・・・
一番高いところに砂利の駐車場があるんですが・・・
そこを徒歩で登っていくと・・・
岩場に出るんです。
とても見晴らしがいいッス(￣▽+￣*)
みんなで記念撮影。
その後、ちょっと下ると・・・
またまた絶景ポイントが。
いいでしょ？
ここでもパシャッと(°∀°)b
Ｍちゃん・・・なにしとん(￣ー￣；
ここからは下りが続きます・・・
こんな景色の中を下るって気持ちいいっす！
動画はこちら。
動画でみるとウチのジャージと呉ポタジャージって雰囲気が似てる？
前を同じジャージ２人が走ってるけど、呉ポタさんです。
幸の浦峠の頂上に合流するので、今度は古鷹林道を登ります。
みんな結構なスピードで登って行きますねぇ・・・
Ｍちゃんもサクサクと・・・
みんな元気です。
ミンブさん・・・とても６４歳とは思えません(°д°；)
そんな中・・・
最後尾付近をチンタラ登ってるヤツらが・・・(￣Д￣；；
さすがウチのメンバー・・・
ユル過ぎる(-。－；)
山頂でちょっと休んでから、古鷹山へ向かい・・・
また登ります・・・
で、choruさんと話しながら登ってたら・・・
路面の亀裂に気が付かず・・・
はい・・・
現れましたよ・・・
パンク星人が(((゜д゜;)))
そう・・・
去年まではタイロンさんがパンク神だったんだけど、
今年からはchuruさんが一緒に居るとパンク率が・・・
churuさんは赤い宇宙人たちの調教師でもあるので・・・
はい、貴方はパンク星人ということで(｀∀´)
うーん・・・
後輪のパンク率高いなぁ・・・
カーボンディープにして結構経つけど・・・
チューブラーなのに賞味期限まで使い切ったことないよ・・・後輪。
もう５本はダメにしてる・・・
でも、前輪は一度もパンクしたことないんだよね・・・
なので、今は後輪はヴィットリアストラーダです( ´艸｀)
レースのときだけ貼り換えます。
で、僕のパンク修理を・・・
みんな待つわけもなくとっとと行っちまいます(￣□￣；)
choruさんとマァーノさんだけが付き合ってくれましたm(_ _ )m
僕らがパンク修理してる間に・・・
みんなはしびれ峠を楽しく登って記念撮影まで・・・
僕らはそれに合流すべく・・・
とっとと直して追いかけます！
古鷹山を一気に下り・・・
しびれ峠をガツガツ登り・・・
choruさんがアタックを仕掛け・・・
心拍ＭＡＸでしびれ峠山頂へ！
・・・・アレ？
誰も居ない・・・
居たのはウチのパンツさんとワイズだけ・・・
聞いてみると、昼飯ポイントへとっとと向かったらしい（Ｔ＿Ｔ）
マジか・・・
ってことで、ここから５人で追いかけます！
しびれ峠で休憩もせず、能美ロッジへノンストップですヽ(`Д´)ノ
これはその途中・・・
パンツさんが高速で牽いてるとこ。
ケイデンス低めなんで遅く見えるけど、結構出てます・・・
もうパンツさんにビタ付けですね( ´艸｀)
この後、パンツさんがキツそうになったんで先頭を変わって、
能美ロッジまでガッツリと。
最後まで付いてきたchoruさんは辛そうでしたねぇ・・・
そんなchoruさんはこのとき使い切ったらしく、後で屍になってました(^▽^;)
なんとかみんなと一緒に食べることが出来ました(°∀°)b 
海鮮丼が美味かった！
食事の後は全班同じコースで江田島八幡宮へ。
脚前に合わせて、小集団でそれぞれのペースで向かいます。
今日は距離も短いんで脚も残ってたし、後ろにワイズがビッタリ付いてたんで、
一緒に向かいます。
すぐに江田島八幡宮について・・・
最後の難関を。
神社の手前がかなりエグイ坂なんですよ・・・
みんな歩いて登るくらいです・・・
ちゃんと登れたのは３分の１くらい？
前日も長距離ライドをして・・・
僕らに引きずりまわされたchoruさんは・・・
ちーん(@￣ρ￣@)
って感じです( ´艸｀)
みんなでお参りして・・・
記念撮影。
魚眼レンズバージョン。
呉ポタリング倶楽部さんのみの集合写真も。
こんだけ揃ってるとカッコいいよね！
ＭＡＮＩだけでも撮ってもらった(￣▽+￣*)
お参り後は、すぐ近くの交流館で休憩。
チャリが置ききれませんね(^▽^;)
コーヒーを美味しく頂いた後は、切串港へ。
ここでもアホの子達が加速し始めます・・・
先に出ていたメンバーもバンバン抜いてっちゃいます・・・
僕も付いていこうかと思ったけど、ｍａｙｕｍｉちゃんやムッシュさんが居たんで、
先頭を牽いてあげる事に。
お陰でキレイな景色を満喫できました(￣▽+￣*)
切串港でみんなと合流し、フェリーに。
・・・・(￣Д￣；；
このフェリー内での会話は面白かった( ´艸｀)
とてもブログでは書けません・・・
純なワイズは僕らの会話に引きまくりだし（;´▽｀A``
いやぁ・・・
Ｍちゃん・・・いいよ(°∀°)b
あまりに面白かったし、女の子とは思えなかったので、
名前を付けてあげました。
「ケンジ」
と( ´艸｀)
呉ポタ新春ライド。
事故も落車もなくとても楽しかったです。
今年も一緒に走る機会が多いと思いますが、
よろしくお願いしますね～m(_ _ )m
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最近ちょいと忙しく・・・
夜もいろいろあって更新出来てませんねぇ・・・
記事も途中まで書き上げるも最後まで行かず・・・
どんどんネタだけが溜まっていくので、先週と先々週のサイクリングを簡単に。
このブログは自分のための日記でもあるんで。
前回の記事で呉ポタさんの新春ライドに行きましたが、
そのときにミンブさんから、明日も走りませんか？
と声を掛けてもらいました。
で、パンツさんも走りたかったみたいなんで、
途中からミンブさん達と合流することに。
場所は・・・また江田島(￣ー￣；
まぁ、この時期は気温も高く天候も悪くなりにくい島に行っちゃいますねぇ・・・
この朝、パンツさんが僕との待ち合わせ時間に起きたことはナイショデス( ´艸｀)
江田島なんで宇品からフェリーっす。
切串港について走り出した直後・・・
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皆様こんばんは！
今日はなんとか天気も回復しましたねぇ・・・
明日も走れそうだし！
明日はチーム朝錬の後に、灰ヶ峰を登りに行ってきます！
さて・・・
毎週土曜日はチーム朝錬なんですが・・・
皆様こんばんは！
今日は雨交じりの天気でしたがしっかり走ってきましたよん。
ですが、その記事はまた今度( ´艸｀)
さて・・・
今日のネタは・・・
先週日曜日に久々にスキーに行ってきました(ﾉ´▽｀)ﾉ
先日立ち上げた広島LEGONウィンタースポーツ部の
第一回活動に行ってきたんです(°∀°)b
朝５：３０に出て・・・
広島駅ににいちゃんを迎えに行って・・・
７時過ぎに到着！
行ったのは・・・
瑞穂ハイランドです！
ここのリフト割引券をじんさんから頂いたので（＾人＾）感謝♪
ウェアが間に合わなかったパンツさんはレンタルすることに。
顔が・・・
めっちゃ緊張してやがる( ´艸｀) 
この日の為に全ての機材を買っちゃったパンツさん・・・
凄い気合っすね(￣Д￣；；
準備も終わりゴンドラへ。
朝一番は混んでます・・・
でも３０分掛からずに乗れたんじゃないかな？
待つのが嫌な人はバレーサイドから行くと良いですよ～。
ゲレンデ到着(°∀°)b
城北自転車部のRICKY君とゆうた君・・・とそれぞれのお父さん。
城北高校は言わずと知れた２０１１年インターハイチャンピオンを輩出した
超強豪校ですよん。
おはな坊さんと息子さん、その友人さん。
おはな坊さん決まってますね！
とってもスキーも上手かったですよ～(ﾉ´▽｀)ﾉ
我らがパンツさん・・・スキーウェアも緑とは・・・
左がにいちゃん、右がおはな坊さん。
パンツさんは初滑り前にドキドキです( ´艸｀)
さすが・・・決まってますね！
やまもも兄さんはスキーもめっちゃ上手いっす！
やまもも兄さんはお客さんと来てたんで、
あまり一緒に滑れなかったんです・・・
次回は雪山を満喫しましょう！
曇りで時折雪がチラつくコンデション。
でも、気温が上がらないので雪が締まって滑るにはちょうどいい。
ま、晴れたら晴れたで楽しいんだけどね(￣▽+￣*)
とりあえずパンツさんとにいちゃんの３人で滑ります。
ちょー腰が引けてました(｀∀´)
初めてなんで当然何度も転びますが・・・
ケツをビッチョリに濡らしながら弱音も吐かずに頑張ってました！
結構な斜度でも臆せず滑ってましたよ～。
ただ・・・
いくら頑張ってもそうそうすぐに上手くなるもんじゃありません・・・
それを見かねたのか・・・
１８歳からボードをやってる山麓さんが・・・
マンツーマンで指導してくれました！
山麓さん・・・メチャクチャ上手かった！！
ボード暦１８年は伊達じゃねぇ・・・
次回は僕もボードで一緒に滑りたいっす！
その指導の甲斐あって・・・
大分滑れるようになってますね！
なんかちょっと余裕が・・・
おぉ！
結構様になってきてるじゃん(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
ここでお昼も近くなってきたんで、
コンビニで買ってあった弁当を取りに僕だけ車へ戻ります。
一番山頂から一気に滑ると距離もあって楽しいです！
晴れたらいい景色なんだろうなぁ・・・
ふるーい板と・・・こんな形状で長さは誰も居ませんでしたよ・・・
ま、スキーはチャリと一緒で一般レベルでは道具じゃねーし。
そりゃプロレベルとかレースでは道具が大事だけどね。
ここの斜面は気持ちよかった～(￣▽+￣*)
斜度もあるから人も少なかったし。
とりあえず弁当持ってるんでとっとと下ります。
これは途中から。
片手に弁当とストック・・・もう片方にカメラで。
気持ちよさそうな斜面でしょ？？
お昼を外のベンチで食べて、レストランで暖まってから、
練習再開です！
で！
ここでアクシデントが(((゜д゜;)))
コースの脇にコブ斜面があったんで、
調子に乗って滑ってたら・・・
右ストックをコブにドンって突いたら・・・
肩に激痛が！
もう声にならないくらい痛い・・・
関節が明らかに変Σ(ﾟдﾟ;)
無理矢理右腕を左手で持ち上げ肩を入れる・・・
ゴギン！って凄い音がして関節が戻りました・・・
でも・・・
ちょっと動かすとメチャクチャ痛い！
以前鎖骨遠位骨折ってのをやってから肩はおかしかったんだけど、
なんかズレやすくなってるみたい・・・
とてもじゃないけど痛くてストック突けないから、
ストック無しで滑ることにした。
普通に滑るなら問題ないし。
午後は、パンツさん達が同じコースを滑ってたので、
僕は他のコースを回ってみることに。
ゴンドラに乗るのはメンドイので、
同じエリアの斜面を滑ることに。
さっきのここね。
ボーダーがコケまくってますね( ´艸｀)
そんな山頂でやまももさんと会ったんで、
一緒に下ることに。
途中前を滑ってるのはやまももさんと一緒に来てた女性。
なかなか上手いっすね！
で・・・
やまもも兄さんが自分も撮ってくれと言うので・・・
あの・・・
ファインダーに入れながら滑るのって意外と難しい・・・
カメラ見てると雪面全く見えないし。
でも、まあまあ撮れてるでしょ？
どーすかやまもも兄さん？
次回は腕も治ってると思うので、
もうちょっと安定して撮れると思いますよん。
何回かこのコースを滑ったんだけど、
なかなか上手く撮れませんねぇ・・・
これもターンを大きくして揺れないように撮ったんだけど、
なんか安定しません。
次回までにもうちょっと上手く撮れるようにしますんで、
第二回の時はみんなの滑りをしっかり激撮しますよ～！
そーいえばchoruさん一家の画像が無かった・・・
ゴメンchoruさん・・・
次回はいっぱい撮りますね！
そんなこんなで、朝から１日券の終了時刻まで滑りまくった
部活動は無事？終了しました！
パンツさんも頑張ってたし、皆さんも楽しそうでした～。
次回はスキーとスノボ両方持ってくんで、
ボードの方も一緒に滑りましょうね！
どうですか？
スキー、スノーボード、両方楽しいですよ～。
今からでも十分今シーズン遊べますんで、
初心者大歓迎！
パンツさんも頑張ってるので、広島のサイクリストの皆さんも
是非、一緒に行きましょう！
ＬＥＧＯＮに登録してコミュ検索で「広島ウィンタースポーツ部」ってやれば
出ると思いますのでよろしくお願いします。
http://www.legon.jp/sns/?m=pc&a=page_c_home&target_c_commu_id=363
２月に第二回を開催する予定です！
パンツさんは・・・この日だけで１００回くらい転んだんじゃないのかな？
ちなみに僕は１度も転びませんでしたよんψ(*｀ー´)ψ ゥヶヶ
今はコブで飛ばなきゃ転びませんね～。
がんばれパンツ！
 |
| 大手サイト掲載・充実サポート・安心のクリック課金・レポート機能・スマホに掲載 |
初めてエントリーしちゃいましたヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
ブルベに( ´艸｀)
ブルベっつーのは・・・
以下、AJ福岡のHPをコピペ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ブルベは大勢で自転車走行を楽しむ一般のサイクリングイベントとは違います。
レースではなくランドネ（長距離サイクリング）の実力認定システムです。
指定された200・300・400･600・1,000Kmのコースを無サポートで規定時間内に完走すると
認定を受けられるもので、自転車版検定試験です。
事故・トラブルも自己責任において解決することも求められます。
以下日本国内でブルベを統括するAudax JapanのWebサイトから引用です。
ランドネ【randonnee】
“ランドネ”はフランス語でトレッキングやハイキングの意味です。
自転車に対して使われる場合、無サポートで長距離を走る耐久サイクリングを指します。ランドネはレースではなく、各参加者が自己のリスク管理の元に補給や機材の修理などを自力で解決し完走を目指す、自転車スポーツ発祥からの伝統のあるサイクリング形式です。
長距離を走ることによって、峠やリアス式海岸などアップダウンの激しく、しかし美しい場所を自ずと通過することになります。これも自転車の伝統的な楽しみ方です。
しばしば、ブルベに参加する人をランドヌール (Randonneur、ランドネを行う者) と呼びます。
ブルベ【brevet】
“ブルベ”はフランス語で“認定”の意味です。規定の距離を規定時間内に走るなどの基準をクリアすると
認定されるもので、ランドネをスポーツとして楽しむブルベはフランスを中心に広く根付いています。
認定をするための世界標準の規則に基づいたランドネ走行会をBRM（ブルベ・ド・ランドヌール・モンディオ）
と呼びます。しばしば「ブルベ」という言葉は走行会そのものを指す言葉としても使われます。
そしてもっとも伝統があるブルベが、4年に1回開催されるパリ－ブレスト－パリ (Paris – Brest – Paris: P.B.P.)
なのです。
P.B.P.は本年2011年の夏、開催されます。
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今日は寒いですねぇ・・・
関東は雪が凄かったらしいし。
今日はチームの新年会なんでチャリはお休みで～す( ´艸｀)
最近、僕の周りに増殖しているTNIフレーム・・・
昨日も友人のフレームがショップに入荷しまして(￣▽+￣*)
で！
その画像を見てビックリ∑ヾ(￣0￣;ﾉ
